昆明空壓機(jī)順應(yīng)時(shí)代的潮流必要走節(jié)能的改革路線。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，昆明空氣機(jī)應(yīng)該是一個(gè)非常熟悉設(shè)備了，幾乎所有的企業(yè)者應(yīng)該都知道，昆明空壓機(jī)價(jià)格不僅要為企業(yè)生產(chǎn)提供動(dòng)力，而且還要盡可能的降低使用成本，使之更高效更節(jié)能的為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。尤其是在今天，從國(guó)家大力倡綠色環(huán)保工業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，空壓機(jī)的節(jié)能改造已勢(shì)在必行，傳統(tǒng)老工藝的空壓機(jī)將會(huì)越來(lái)越不適應(yīng)企業(yè)的節(jié)能環(huán)保要求，而節(jié)能型的空壓機(jī)因其高效，低耗，環(huán)保而越來(lái)越多的受到眾多企業(yè)的青睞。 

    1、加載時(shí)的電能耗費(fèi)在壓力到達(dá)所需工作壓力后，傳統(tǒng)操控方法決議其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓進(jìn)程中，一定會(huì)發(fā)生更多的熱量和噪音，然后致使電能丟失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需求通過(guò)減壓閥減壓，這一進(jìn)程相同耗能。 

    2、卸載時(shí)電能的耗費(fèi)當(dāng)?shù)竭_(dá)卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)主動(dòng)打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，形成很大的能量消耗。空壓機(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有顯著的節(jié)能空間。